Ferrari не делает громких заявлений. Глава отдела силовых установок Энрико Гуальтьери выбрал максимально сдержанные формулировки — «относительно небольшое обновление», «результат работы последних недель». Никакого пиара, только дело. И это, пожалуй, говорит о команде больше, чем любой пресс-релиз.
Суть в механизме ADUO — он даёт дополнительные возможности для развития двигателя прямо по ходу сезона. Ferrari методично переносит лабораторные улучшения на трассу, не дожидаясь глобального апгрейда. Быстрая реакция, непрерывное совершенствование — звучит как мантра, но за этим стоит реальная инженерная работа.
Австрия — трасса, где мощность мотора имеет значение. Red Bull Ring короткий, с затяжными разгонами и минимумом медленных поворотов. Каждая лошадиная сила здесь ощутима. Ferrari выбрала правильное место для дебюта обновления — и это не случайность.
Посмотрим, насколько Леклер и Сайнс смогут конвертировать техническую прибавку в реальный результат. Если пакет даст хотя бы десятые — в квалификации это может изменить всё. Следим.
Источник: www.championat.com
