Пока в паддоке обсуждают, кто займёт место Хорнера в Red Bull, сам он, судя по всему, уже думает на несколько ходов вперёд. По данным PlanetF1, бывший босс чемпионской команды провёл двухдневные переговоры в Каннах с вице-президентом BYD Стеллой Ли. Встреча не случайная — китайцы явно целятся в Формулу-1 всерьёз.
BYD — это не просто ещё один автопроизводитель из Азии. Третья по величине автокомпания в мире, рыночная капитализация $125 млрд, 4,6 миллиона проданных машин за прошлый год. Их суббренд Yangwang держит рекорд Нюрбургринга для электромобилей. Такие цифры не врут — ресурсов на собственную Ф1-команду хватит с запасом.
Ключевой момент: BYD не хочет покупать долю в чужом проекте. Они хотят строить с нуля. И Хорнер — человек, который выиграл с Red Bull восемь Кубков конструкторов — идеальный архитектор для такой авантюры.
Да, у него репутационный шлейф после скандала с увольнением. Но в Формуле-1 побеждают те, кто умеет договариваться и строить структуры. Хорнер это умеет лучше большинства.
Если эта команда появится — за её дебютом будут следить пристальнее, чем за иным чемпионатом. Интрига только начинается.
Источник: www.championat.com
